Un plan obligatoire sur l’hydrogène vert pourrait bientôt être soumis au Cabinet

NEW DELHI: Des industries telles que les raffineries et les fabricants d'engrais pourraient bientôt devoir suivre un mandat de consommation d'hydrogène vert, le ministère des énergies nouvelles et renouvelables (MNRE) s'apprêtant à présenter une proposition au cabinet du syndicat.

S'adressant au sommet BloombergNEF ici, le ministre des énergies nouvelles et renouvelables, RK Singh, a déclaré que des discussions étaient toujours en cours sur le niveau du mandat de consommation d'hydrogène vert, qui n'a pas encore été décidé.

« Nous avons modifié la loi sur la conservation de l'énergie, qui donne au gouvernement le pouvoir d'établir des mandats pour changer la matière première fossile en matière non fossile. Je peux donc imposer des engrais, du pétrole, etc. par exemple. Je peux demander aux engrais et au pétrole (raffineries) que vous utilisez de l'hydrogène gris ou de l'ammoniac gris et qu'un certain pourcentage de cette quantité doit être vert à partir de cette année, en l'augmentant progressivement pour que 100 % de cette quantité soit verte", a déclaré Singh.

« Nous avons eu des discussions avec les ministères concernés à ce sujet. Fondamentalement, cette fixation de mandat est en cours. Dans l'ensemble, nous avons eu des discussions et nous avons abouti à des chiffres, et nous les présenterons bientôt au cabinet."

Le plan visant à stimuler la demande d'hydrogène vert intervient quelques mois après que le ministère a déployé des programmes d'incitation d'une valeur de 17 000 crores ₹ pour la production d'hydrogène vert et la fabrication d'électrolyseurs.

Le mandat devait être annoncé avec le déploiement de la mission hydrogène vert, mais a été retardé en raison de désaccords sur le niveau du mandat.

Le ministre a déclaré que la capacité de fabrication de 5,8 millions de tonnes d'hydrogène vert est déjà à différents stades d'installation et que le « faible coût » des énergies renouvelables en Inde conduirait à la production de l'hydrogène vert le moins cher au monde.

Récemment, le ministère a déployé la norme pour l’hydrogène vert produit dans le pays.

Le gouvernement a exigé que les unités de fabrication ne puissent pas émettre plus de 2 kg de dioxyde de carbone par kg d'hydrogène.

Plus tôt cette année, le cabinet du syndicat a approuvé la National Green Hydrogen Mission dans le but de produire 5 millions de tonnes d'hydrogène vert par an et de faire de l'Inde une plaque tournante mondiale de l'hydrogène vert.

En juin, le gouvernement a notifié le programme d'interventions stratégiques pour la transition vers l'hydrogène vert (SIGHT), dans le cadre duquel 13 050 crores ₹ seraient destinés à encourager la production d'hydrogène vert, et 4 440 crores ₹ supplémentaires seraient destinés à la production d'électrolyseurs.

En janvier, le cabinet du syndicat a approuvé la National Green Hydrogen Mission, allouant ₹ 19 744 crore. Outre le programme SIGHT visant à soutenir la production d'électrolyseurs et d'hydrogène vert, le gouvernement allouerait 1 466 crores ₹ aux projets pilotes, 400 crores ₹ à la recherche et au développement et 388 crores ₹ à d'autres composants de la mission.

Dans le cadre de l'ambitieuse mission de l'hydrogène vert, le Centre vise à faire de l'Inde une plaque tournante mondiale pour la production, l'utilisation et l'exportation d'hydrogène vert et de ses dérivés. Le gouvernement vise à porter la capacité d'hydrogène vert de l'Inde à 5 millions de tonnes par an, avec une énergie renouvelable associée. ajout de capacité d’environ 125 GW.

L'hydrogène vert serait utilisé dans un certain nombre de secteurs, notamment les raffineries de pétrole, les producteurs d'engrais et la sidérurgie, qui sont appelés secteurs « difficiles à réduire » en termes d'émissions de carbone. L'utilisation de l'hydrogène vert gagne en importance à mesure que plusieurs industries orientées vers l'exportation, notamment l'acier. se préparent à éviter les perturbations qui pourraient être provoquées par la mise en œuvre du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACB).

L'Inde étudie déjà des mesures tarifaires et non tarifaires pour contrer le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACB) de l'UE qui propose d'imposer une taxe sur les importations de carbone intégré provenant de divers secteurs, notamment l'acier, l'aluminium, le ciment, l'hydrogène, l'électricité et les engrais à partir du 1er janvier. 2026. À partir d’octobre, les entreprises devront soumettre des détails sur les émissions de carbone de leurs exportations vers l’UE.